DRV3256EPAPRQ1

• 符合 AEC-Q100 标准的汽车应用：
  • 器件环境温度等级0：-40 °C至+150 °碳
  • 器件 HBM ESD 分类等级 2
  • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
• 符合功能安全标准
  • 专为功能安全应用而开发
  • 生产发布后将提供用于辅助 ISO 26262 系统设计的文档
  • 系统能力达到 ASIL D 级
• 三 N 沟道半桥栅极驱动器
  • 2A/2.5A 最大峰值栅极驱动电流
  • 针对 48V 应用优化的电源架构
  • 12V/48V分离电源架构
  • 直流链路电源 (DHCP) 的瞬态绝对最大额定值为 95V
  • 105V 自举电压支持 90V MOSFET 工作电压范围
  • 带充电泵的自举电路，可实现 100% 占空比
• 集成 1x (DRV3256A-Q1) 或 3x (DRV3256-Q1) 电流分流放大器
• 集成可配置主动短路 (ASC) 功能
  • 低侧 (DRV3256A-Q1) 或低侧和高侧 (DRV3256-Q1/DRV3256B-Q1) ASC 支持
  • 低侧和高侧 ASC 支持
  • 提供器件引脚控制
  • 故障处理能力
• 带 CRC 的串行外设接口 (SPI)
• 支持 3.3 V 和 5 V 逻辑输入
• 高级保护功能
  • 电池电压监测器
  • MOSFET电压 DS  过流监控器
  • R 分流  过流监控器
  • MOSFET电压 GS  门极故障监测器
  • 模拟内置自检
  • 内部调节器和时钟监视器
  • 设备热警告和关机
  • 故障状态指示器引脚

DRV3256-Q1系列器件是高度集成的三相栅极驱动器，适用于48 V汽车电机驱动应用。这些器件专为支持高功率电机驱动应用而设计，可提供2 A峰值拉电流和2.5 A峰值灌电流，以及90 V MOSFET瞬态过压支持。其采用高效自举架构，可最大限度地降低栅极驱动器的功率损耗和自发热。电荷泵使栅极驱动器能够支持100% PWM占空比控制。

丰富的诊断、监控和保护功能支持稳健的电机驱动系统设计。高度可配置的主动短路 (ASC) 功能可启用选定的外部 MOSFET，从而实现对系统故障的快速响应，并消除对外部元件的需求。

可选地提供三个或单个低侧电流分流放大器，以支持基于电阻器的低侧电流感应。